Für Freunde der kleinen und großen Eisenbahn
Der Ideenzug der Südostbayernbahn in Vorbild und Modell - aufgenommen im Sommer 2026. (Fotos: Robert Attenhauser)Der Ideenzug der Südostbayernbahn ist eine Schau - im Original auf jeden Fall: Die Bahn setzt den vor wenigen Jahren entwickelten Doppelstockwagen seit Juli 2023 im Pendlerverkehr auf der gut 80-Kilometer langen Regional-Linie zwischen Mühldorf und München ein. Ob beispielsweise als Wohnzimmer-Sessel gestaltete Sitze, ein Familienbereich, das Ein-Mann-Büro-Abteil oder parallel angelegte Stammtisch-Sitzgelegenheiten – der Ideenzug mit erster und zweiter Klasse bietet Möglichkeiten für den Verkehr der Zukunft. Die im Grauton gehaltene Lackierung hebt sich vom Einheits-Verkehrsrot der übrigen Doppelstockwagen im Regionalverkehr deutlich ab. Erfahrungsgemäß nutzen Fahrgäste die Gelegenheit zur Reise im Ideenzug gerne – da tritt die Pünktlichkeit als Bahn-Aspekt schon mal in den Hintergrund. Einzelne Idee-Module können laut Bahn in weiteren Ideenzügen eingesetzt werden. Roco hat den Doppelstock-Ideenzug der Südostbayernbahn schnell als Modell umgesetzt, eine Wechselstrom-Variante eingeschlossen.
Ein kleines Plädoyer für Gelassenheit und Freude auch an kleinen Dingen
Das Modellbahn-Hobby kann manchmal ganz schön ins Geld gehen. (Foto: Attenhauser)Das ist sicher ein tolles Modell, dieser Ruhrgebiets-Hochofen – kostet aber schlappe 800 Euro, mit ein paar Extras kommt man auf über tausend und letztlich schwer ins Grübeln. Dann wägen die einen den Platzbedarf ab, andere den möglichen Ärger daheim über schon wieder eine solch teure Anschaffung „nur“ für die Modellbahn. Die Entscheidung muss jeder für sich treffen, am besten in aller Ruhe und mit viel Gelassenheit.
Der VT92.5 zieht auf der Modellbahn einen Personenzug. (Fotos: Attenhauser)Rote Lok, grüne Wagen – die Farbkombination war von den 1950er bis in die 60er Jahre auf Schienen eine erfolgreiche Kombination. Der Dieseltriebwagen VT 92.5 läuft auf H0-Schienen in der Märklin-Version aus dem Jahr 2021 mit einer Güter- und Personenwagen-Variante. Bis zur Ausmusterung Ende der 70er Jahre war der 92.5 noch als Schlepp-Lok in einem Ausbesserungswerk aktiv. Der Modellzug wirkt mit Wagenlichtern besonders gut.
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Die Série 201 der belgischen Staatsbahn war als vierachsige, dieselelektrische Lok. Die Maschinen waren sowohl im Personen- als auch im Güterverkehr im Einsatz. Die ersten Lokomotiven der Reihe fuhren Mitte der 50er Jahre. In Belgien war die Reihe 201 im Regelbetrieb bis in die 80er Jahre unterwegs, einige zogen Arbeitszüge in Belgien und Frankreich bis kurz nach der Jahrtausendwende. Mittlerweile sind die Fahrzeuge ausgemustert, einige sollen als Museumslok erhalten sein.
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